车企苦练内功，备战明年车市 CFP供图
“经济寒冬里的一把火”
本年度中国最后一次汽车行业盛事广州车展25日闭幕了。车展可谓经济寒冬来临的又一把火，国际豪华车荟萃，国内自主品牌集体亮相，首发车型积极备战明年车市。各大厂商在推广自身品牌认知度的同时，也对明年产销计划保持极大谨慎。面临行业的低速增长，许多汽车企业都积极应对，在调低产量的同时继续苦练内功，缩减成本。
车企适应寒冬苦练内功
车展主办方负责人表示，车展有接近47万人进场参观，超过去年。有参展商表示，人气转化成了一部分订单，明年中国汽车市场保持增长是肯定的。不过连续几个月的销量下滑，却让车企老总们在为年终成绩表煞费苦心。
在车展上，众多企业都不愿意明说调低目标，少数企业对完成计划很有自信，但是对明年的车市增速，预期一律都大大缩水。广汽丰田执行副总经理冯兴亚说广汽丰田从第一款产品凯美瑞上市到现在都非常顺利，但是对于企业来讲，其实随时都是冬天，时刻都有压力，经济不景气反而能够迫使广汽丰田基础打得更扎实些。
除了企业困难，销售店经营形势严峻也成了普遍现象，包括库存和价格。目前的销售问题在于成本很高。广汽总经理曾庆洪就说，现在广本4S店有400家，广丰的有150家。厂家只能和销售店共度难关，包括价格、产量很多措施都要稳定市场。
东风日产乘用车公司销售总部负责人就强调，在严冬里面必须要改变行为模式、研究投入和降低成本的要素，到了这个时候，必须提高整个系统竞争能力，包括生产制造和市场营销的能力。吉利总裁王自亮也表示，大规模的发展，大规模提升产能并不适合自己，要集中力量把现有的汽车研发、制造、销售各个环节整合好。
专家看好汽车产业增长
去年，中国累计生产汽车889万辆，汽车工业总产值达15556.2亿元，无论是汽车年产销量，还是工业增加值，其增长率均明显超过国内生产总值11.4％的增长速度。目前全国规模较大的32家汽车整车厂，今年汽车产能将达到1300万辆，加上其他厂家，总产能将达到1500万辆。像广州这样的城市，汽车拥有总量迅猛增长，年均增长率也高达15.8%。
专家在车展的论坛上多表示，如果国家经济能够保持8%左右的增长率，整个车市的增长仍然不会降低。目前国家投入4万亿元在基础设施上，效果估计要滞后半年。但是这对汽车业的拉动也是很大的，明年中国汽车业可能会出现一个个位数增长时代，对汽车需求的信心也会慢慢回升。轿车进入千家万户的趋势在未来几年仍然还会越来越明显。同样，汽车对当地经济各方面的带动非常的明显，汽车工业一定会成为社会经济引导型的行业。
