国家发展和改革委员会6月29日宣布，自6月30日零时起上调汽油和柴油等成品油价格，每吨均提高600元，相当于汽油每升上涨0.45元，柴油每升上调0.51元。
油价上涨再次对生猪产业链中的运输环节施压。作为生猪运输环节，必然要获取一定的利润，无利不起早，没有做赔本的生意。
目前消费市场鲜猪肉价格有所回升，上周（27周）鲜猪肉均价为10.75元/斤，较26周10.62元/斤上涨1.19%，呈现回暖迹象。同时，白条猪出场价格也有所上涨，目前（26周）均价为13.44元/kg，较25周上涨2.83%；生猪出场均价为10.3元/kg，较上周（25周）上涨2.39%。
近期虽然肉类整体价格在走高，主要是受国家冻肉收储利好因素支撑，而非下游消费以及生猪供给减少所致。近日了解到，我国大部分地区猪价再次出现下调迹象，主要是由于收储工作结束，以及屠宰企业再次压价导致生猪价格有所下滑。
而今油价再次飙升，为进一步推动毛猪价格走低增添压力。作为养猪户基本没有议价能力，另外，我国实施定点屠宰，农户不可能，也不能私自屠宰，所以在上游成本增加的条件下，唯有压缩下游利润。如今对于下游养猪户来讲，何谈利润？
油价上涨可能对整体物价的上涨起到一定的助推作用，但是，由于农产品特殊属性所决定，供给与需求都存在一定的硬性，不会因油价的上涨而导致农产品供给的短期增加，也不会因油价的上涨导致消费陡然上涨，最为终端的消费没有能力议价，只能选择吃与不吃，上游的养猪户也只能选择卖与不卖，在整个食品链条里唯有中间的加工流通环节坐享其利，这也许是商业吧。